50艘 超 150亿 ！ 中 国 最 大 民 营 船 企 加 速 抢 单 打 响 收 官 战

中 国 最 大 民 营 造 船 集 团 扬 子 江 船 业 接 单 节 奏 全 面 提 速 。

11月 17日 ， 扬 子 江 船 业 集 团 发 布 2025年 第 三 季 度 业 务 更 新 。 截 至 目 前 ， 扬 子 江 船 业 今 年 承 接 新 船 订 单 共 计 50艘 21.7亿 美 元 （ 约 合 人 民 币 154.06亿 元 ） ， 其 中 大 部 分 为 中 小 型 船 ， 将 在 2027年 至 2029年 间 交 付 。

值 得 一 提 的 是 ， 扬 子 江 船 业 在 下 半 年 加 快 了 接 单 步 伐 ， 目 前 的 接 单 金 额 是 2025年 上 半 年 5.4亿 美 元 的 4.02倍 。

报 告 数 据 显 示 ， 今 年 扬 子 江 船 业 承 接 的 新 船 订 单 包 括 38艘 集 装 箱 船 （ 5艘 1100TEU、 8艘 1700TEU、 5艘 1800TEU、 6艘 2900TEU、 4艘 3000TEU、 4艘 3100TEU、 2艘 4300TEU、 2艘 4488TEU以 及 2艘 11800TEU） 、 10艘 散 货 船 （ 4艘 71000载 重 吨 、 6艘 83000载 重 吨 ） 和 2艘 40000立 方 米 LPG船 。

继 8月 初 公 布 上 半 年 财 报 之 后 ， 扬 子 江 船 业 在 8月 29日 、 9月 27日 更 新 了 接 单 近 况 报 告 。 与 之 前 的 数 据 相 比 ， 扬 子 江 船 业 自 9月 27日 以 来 新 增 了 4艘 3100TEU和 2艘 83000载 重 吨 散 货 船 订 单 。

其 中 ， 4艘 3100TEU集 装 箱 船 将 交 由 合 资 船 厂 扬 子 三 井 造 船 承 建 ， 这 是 扬 子 三 井 造 船 首 次 建 造 集 装 箱 船 。 自 2019年 成 立 以 来 ， 扬 子 三 井 造 船 一 直 专 注 于 建 造 散 货 船 、 油 船 和 液 化 气 船 。

扬 子 江 船 业 没 有 披 露 大 部 分 订 单 的 船 东 信 息 ， 仅 在 9月 27日 发 布 的 报 告 中 强 调 ， 集 团 承 接 的 2艘 11800TEU集 装 箱 船 订 单 来 自 其 长 期 以 来 最 值 得 信 赖 的 合 作 伙 伴 之 一 &mdash &mdash 全 球 最 大 独 立 集 装 箱 船 船 东 Seaspan公 司 。 这 份 订 单 也 是 今 年 扬 子 江 船 业 承 接 的 唯 一 大 型 集 装 箱 船 订 单 ， 其 余 36艘 全 部 为 中 小 型 船 。

近 年 来 ， 扬 子 江 船 业 承 接 的 集 装 箱 船 订 单 多 为 中 大 型 船 ， 尤 其 是 在 去 年 ， 扬 子 江 船 业 68艘 集 装 箱 船 新 订 单 中 有 28艘 为 17000TEU， 此 外 还 有 17艘 13000TEU、 16艘 9000TEU、 5艘 8000TEU以 及 2艘 4300TEU。 根 据 克 拉 克 森 的 数 据 ， 扬 子 江 船 业 上 一 次 接 单 建 造 2000TEU以 下 小 型 船 订 单 还 是 在 2022年 7月 ， 当 时 希 腊 船 东 Cosmoship Management订 造 了 2艘 1781TEU支 线 船 ， 在 2024年 交 付 。

截 至 目 前 ， 扬 子 江 船 业 手 持 订 单 共 计 245艘 877万 CGT， 价 值 228.3亿 美 元 （ 约 合 人 民 币 1620.83亿 元 ） ， 交 船 期 排 至 2030年 。 手 持 订 单 船 型 结 构 丰 富 ， 包 括 集 装 箱 船 126艘 583万 CGT价 值 162.1亿 美 元 ， 散 货 船 46艘 102万 CGT价 值 18.6亿 美 元 ， 液 化 气 船 （ LEG船 /LPG船 /VLAC/VLEC） 26艘 6800万 CGT价 值 23.6亿 美 元 ， 油 船 47艘 124万 CGT价 值 24.0亿 美 元 。 其 中 绿 色 清 洁 能 源 船 型 约 占 手 持 订 单 总 价 值 的 71%。

与 此 同 时 ， 合 资 船 厂 扬 子 三 井 造 船 手 持 订 单 61艘 144万 CGT， 总 价 值 33.0亿 美 元 （ 约 合 人 民 币 234.29亿 元 ） ， 包 括 4艘 3100TEU集 装 箱 船 、 17艘 LPG船 、 4艘 88000方 超 大 型 液 氨 运 输 船 （ VLAC） 、 3艘 MR型 成 品 油 船 以 及 33艘 散 货 船 。 以 订 单 金 额 计 算 ， 约 48%为 液 化 气 船 ， 交 船 期 排 至 2029年 。

目 前 ， 扬 子 江 船 业 正 在 稳 步 推 进 产 能 扩 建 项 目 ， 其 投 资 30亿 打 造 的 新 基 地 &mdash &mdash 扬 子 泓 远 绿 色 高 技 术 清 洁 能 源 船 制 造 基 地 项 目 在 今 年 2月 开 工 ， 计 划 2027年 上 半 年 完 工 。 该 项 目 将 利 用 岸 线 长 度 约 为 1320米 ， 占 地 面 积 约 1300亩 ， 建 设 30万 吨 级 造 船 坞 一 座 ， 20万 吨 级 舾 装 码 头 一 座 ， 10万 吨 级 港 池 一 座 ， 年 生 产 能 力 约 80万 载 重 吨 。

扬 子 江 船 业 集 团 董 事 长 兼 首 席 执 行 官 任 乐 天 表 示 ： &ldquo 随 着 全 球 宏 观 经 济 前 景 更 加 明 朗 ， 我 们 看 到 客 户 情 绪 有 所 改 善 ， 订 单 势 头 也 呈 现 温 和 复 苏 。 但 需 要 指 出 的 是 ， 全 行 业 手 持 订 单 量 仍 处 于 历 史 高 位 订 单 ， 交 付 周 期 已 延 长 至 接 近 五 年 ， 一 线 船 厂 的 大 型 船 舶 可 用 交 付 档 期 十 分 有 限 。 因 此 ， 无 论 是 船 东 还 是 船 厂 ， 对 于 2030年 及 以 后 的 交 付 计 划 都 保 持 审 慎 态 度 。 就 我 们 而 言 ， 集 团 始 终 专 注 于 高 质 量 按 时 执 行 现 有 手 持 订 单 ， 确 保 稳 健 的 利 润 实 现 和 可 持 续 的 股 东 回 报 。 同 时 ， 我 们 也 在 积 极 填 补 2029年 剩 余 交 付 档 期 ， 这 些 档 期 主 要 面 向 中 小 型 船 舶 。 &rdquo

Yangzijiang Shipbuilding reports order wins of US$2.17 bil for 9MFY2025, four times more than a quarter ago

Yangzijiang Shipbuilding (BS6) 3Q2025 Analysis: Stock Analyst & Fund Manager Evaluation

Executive Summary & Investment Thesis

Financial Performance Evaluation

1H2025 Results: Strong Profitability Foundation

• 
  
  Lower steel costs  providing structural margin benefits
• 
  
  Favorable contract pricing  from orders secured during 2021-2024 commodity boom
• 
  
  Clean-energy vessel mix  (LNG dual-fuel, containerships) commanding 15-20% price premiums over conventional tankers