入 围 &ldquo 白 名 单 &rdquo 船 企 或 将 很 快 迎 来 &ldquo 春 天 &rdquo 。

据 悉 ， 关 系 到 &ldquo 白 名 单 &rdquo 船 企 的 《 金 融 业 支 持 船 舶 工 业 转 型 升 级 的 指 导 意 见 》 已 获 国 务 院 通 过 ， 近 期 将 有 望 出 台 。

有 消 息 人 士 透 露 ， 去 年 年 底 ， 该 《 意 见 》 就 由 中 国 人 民 银 行 出 具 ， 随 后 征 求 国 家 各 部 委 意 见 ， 完 善 之 后 递 交 至 国 务 院 。

该 意 见 的 主 要 思 想 就 是 重 点 支 持 船 舶 工 业 。 该 人 士 表 示 ， 《 意 见 》 主 要 包 括 六 个 方 面 ： 对 符 合 规 范 的 标 准 船 舶 企 业 加 大 扶 持 力 度 、 支 持 卖 方 信 贷 、 拓 宽 融 资 业 务 、 保 险 水 平 规 模 及 保 险 费 用 、 鼓 励 社 会 资 本 、 扶 持 海 工 业 务 等 。

业 内 人 士 称 ， &ldquo 船 企 &lsquo 白 名 单 &rsquo 出 台 后 ， 还 需 要 具 体 的 金 融 财 政 政 策 支 持 入 围 船 企 ， 这 是 航 运 振 兴 规 划 的 落 实 &rdquo ， &ldquo 当 前 融 资 困 难 已 经 成 为 造 船 业 的 一 大 难 题 ， 如 果 有 支 持 政 策 出 台 ， 造 船 业 尤 其 是 &ldquo 白 名 单 &rdquo 船 企 有 望 迎 来 &lsquo 春 天 &rsquo &rdquo 。

工 信 部 装 备 司 副 司 长 李 东 此 前 曾 表 示 ， &ldquo 金 融 业 的 支 持 对 于 船 舶 工 业 应 对 国 际 金 融 危 机 的 挑 战 、 加 速 发 展 方 式 的 转 变 起 到 了 巨 大 的 促 进 作 用 。 &rdquo

针 对 &ldquo 十 二 五 &rdquo 期 间 我 国 船 舶 工 业 转 型 升 级 的 需 要 ， 李 东 呼 吁 金 融 业 给 予 船 舶 企 业 发 展 以 大 力 支 持 。 首 先 ， 继 续 加 大 对 骨 干 船 企 的 支 持 力 度 。 金 融 机 构 应 坚 持 &ldquo 区 别 对 待 ， 有 保 有 压 &rdquo 的 原 则 ， 把 信 贷 投 向 与 产 业 政 策 协 调 配 合 ， 根 据 产 业 政 策 导 向 和 发 展 重 点 合 理 配 置 融 资 资 源 ； 加 大 船 舶 出 口 买 方 信 贷 资 金 投 放 及 保 函 发 放 力 度 ， 帮 助 骨 干 船 企 稳 定 现 有 出 口 船 舶 订 单 和 积 极 争 取 新 船 订 单 ， 使 融 资 竞 争 力 转 化 为 接 单 竞 争 力 ； 结 合 产 业 结 构 调 整 的 需 要 ， 有 效 控 制 和 压 缩 对 落 后 产 能 的 信 贷 投 放 。 其 次 ， 以 金 融 手 段 促 进 船 舶 产 品 结 构 调 整 。 目 前 ， 我 国 船 舶 工 业 高 端 产 品 所 占 的 市 场 份 额 仍 然 不 高 ， 产 品 结 构 升 级 已 经 成 为 船 企 在 多 变 的 市 场 中 取 得 发 展 的 必 经 之 路 。 金 融 机 构 要 对 船 企 发 展 绿 色 节 能 型 船 舶 和 高 技 术 船 舶 给 予 更 多 的 金 融 支 持 ， 特 别 是 对 于 一 些 涉 及 金 额 较 高 、 技 术 含 量 较 高 的 战 略 型 、 里 程 碑 式 产 品 ， 支 持 力 度 还 需 进 一 步 加 大 。 最 后 ， 应 支 持 海 洋 工 程 装 备 制 造 业 等 新 兴 产 业 发 展 。 我 国 船 舶 工 业 在 海 工 领 域 尚 处 于 快 速 发 展 阶 段 ， 和 韩 国 等 先 进 国 家 相 比 依 然 存 在 一 定 差 距 。 目 前 ， 国 家 已 经 出 台 了 一 系 列 专 项 规 划 ， 以 扶 持 海 工 装 备 产 业 发 展 。 金 融 机 构 要 加 大 对 重 大 海 工 装 备 项 目 的 融 资 力 度 ， 促 进 我 国 海 工 装 备 市 场 份 额 的 快 速 提 高 。

2012年 以 来 ， 低 迷 的 航 运 市 场 严 重 冲 击 了 造 船 市 场 ， 三 大 主 流 船 型 市 场 成 交 量 出 现 较 大 幅 度 萎 缩 ， 船 舶 融 资 市 场 也 呈 现 萎 缩 态 势 ， 国 际 传 统 船 舶 融 资 银 行 纷 纷 缩 减 船 舶 信 贷 规 模 。 但 在 此 期 间 ， 国 内 的 中 国 进 出 口 银 行 、 国 家 开 发 银 行 、 中 国 银 行 、 中 国 工 商 银 行 、 交 通 银 行 、 民 生 银 行 等 却 加 大 了 对 节 能 环 保 和 高 附 加 值 、 高 技 术 船 舶 的 支 持 力 度 ， 加 强 了 与 骨 干 船 企 的 战 略 合 作 ， 为 稳 定 航 运 市 场 和 造 船 企 业 生 产 发 挥 了 积 极 作 用 。

1月 8日 上 午 ， 江 苏 新 扬 子 造 船 (位 置 评 论 新 闻 招 聘 )举 行 为 中 波 轮 船 建 造 的 一 艘 36000吨 重 吊 船 (船 型 船 厂 买 卖 )&ldquo 长 江 &rdquo 轮 命 名 交 船 仪 式 。 该 船 是 中 波 轮 船 股 份 公 司 旗 下 的 中 波 船 管 公 司 订 造 ， 是 目 前 世 界 上 载 重 吨 位 最 大 的 重 吊 船 之 一 ， 将 投 入 南 美 航 线 运 营 。

该 船 全 长 188.34米 ， 型 宽 27.40米 ， 型 深 16米 ， 结 构 吃 水 11.20米 。 甲 板 安 装 3台 电 动 液 压 式 克 令 吊 (产 品 库 求 购 供 应 )， 其 中 2台 为 260吨 重 吊 ， 可 进 行 联 吊 操 作 ， 最 大 起 吊 能 力 520吨 。

据 了 解 ， &ldquo 长 江 &rdquo 轮 拥 有 两 个 舱 口 尺 寸 达 到 53.7米 × 23米 的 超 大 货 舱 ， 货 舱 内 部 为 箱 型 结 构 ， 配 有 两 层 高 度 可 调 节 的 旁 通 舱 盖 (产 品 库 求 购 供 应 )， 适 货 能 力 很 强 ， 非 常 适 宜 装 运 超 长 、 超 大 、 超 重 型 货 物 以 及 成 套 机 械 设 备 等 。 船 舶 全 长 188.34米 ， 型 宽 27.40米 ， 型 深 16.00米 ， 结 构 吃 水 11.20米 。

据 介 绍 ， 此 次 交 付 的 新 型 重 吊 船 投 入 营 运 后 将 交 由 中 波 公 司 下 属 上 海 弘 发 航 运 有 限 公 司 经 营 ， 订 制 的 后 续 3艘 船 舶 将 在 年 内 陆 续 交 付 营 运 。 将 依 托 中 波 公 司 重 大 件 、 设 备 货 环 球 班 轮 运 输 的 品 牌 优 势 和 高 素 质 的 船 员 队 伍 ， 瞄 准 新 兴 的 南 美 市 场 ， 逐 步 建 立 起 重 大 件 设 备 货 南 美 航 线 班 轮 布 局 。