| Latest Forum Topics / SamuderaShipping Last:0.96 -- |
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SAMUDERA SHIPPING LINE LTD
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erks69
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19-Dec-2023 09:05
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Samuderashipp 0.585買 入 更 多 ， 人 生 中 不 是 每 一 次 机 遇 降 临 的 时 候 ， 遇 到 敢 于 进 塲 ， 离 成 功 不 远 了 。 低 于 价 值 的 好 股 ， 本 区 域 继 续 成 長 。 | |||||||||
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Samudera
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18-Dec-2023 17:51
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Old soldiers never die,
They simply fade away.... Slowly fading away as shareholders give up on the stock and big boys already out hence not supporting....
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TraderBen
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18-Dec-2023 16:15
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Houthi attacks on Israel-linked ships in Red Sea to raise prices of Far East imports..dont say bo jio.. the price could have the same impact as the med stocks..bought in at 575 today DYODD |
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BUYUPONLY
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18-Dec-2023 13:20
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Useless article and posting. He keep encourage to add buy since 0.7+.. see where the price now...
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Caesar
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17-Dec-2023 22:29
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Hmmm ... these postings in Chinese ... so long and difficult to read 🤔 😕 🥵 ... doubt anyone would read ... frankly, dont think can stimulate interest ... good effort but try something more interesting, ganbatte (加 油 ) | |||||||||
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erks69
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16-Dec-2023 19:37
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40%航 班 或 将 取 消 ， 欧 地 航 线 运 价 已 连 涨 两 周 2023-12-15 来 源 ： 海 事 服 务 网
运 价 终 止 三 连 跌 实 现 两 连 涨 !最 新 一 期 上 海 集 装 箱 出 口 运 价 指 数 (SCFI)继 上 期 重 返 千 点 后 本 期 持 续 再 度 上 扬 也 是 连 续 第 2周 走 高 指 数 来 到 1032.21点 上 涨 21.4点 涨 幅 2.12%。 四 大 远 洋 航 线 中 除 了 美 东 小 跌 外 其 余 均 呈 现 上 涨 又 以 远 东 到 地 中 海 涨 幅 最 大 达 到 两 位 数 。 具 体 来 说 欧 洲 、 地 中 海 航 线 运 价 连 续 上 涨 涨 幅 分 别 为 8.7%、 10.07%美 西 运 价 小 涨 1.4%只 有 美 东 小 跌 0.2%。
最 新 一 期 德 路 里 世 界 集 装 箱 综 合 运 价 指 数 (WCI)上 涨 6%上 海 至 欧 洲 和 地 中 海 的 运 费 均 大 幅 上 涨 15%。 全 球 海 运 业 减 舱 效 应 持 续 反 应 淡 月 运 价 回 稳 。 船 公 司 第 4季 度 的 营 收 、 获 利 受 到 影 响 也 会 降 低 。
多 家 货 代 从 业 者 表 示 欧 洲 库 存 正 逐 步 修 正 至 健 康 水 平 再 加 上 船 公 司 抽 船 减 航 、 控 舱 12月 中 旬 部 分 船 舶 已 出 现 满 舱 推 动 运 价 连 续 两 周 上 涨 。 此 前 多 家 船 公 司 公 布 12月 15日 调 升 FAK费 率 随 后 最 近 又 调 整 至 1月 1日 但 运 价 再 次 冲 高 涨 幅 300～ 500美 元 是 此 前 的 2-5成 。
多 家 船 公 司 包 括 马 士 基 、 达 飞 、 赫 伯 罗 特 发 布 通 知 称 将 于 2024年 1月 1日 起 大 幅 上 调 亚 洲 至 北 欧 、 地 中 海 航 线 的 FAK费 率 。
据 海 外 业 内 媒 体 报 道 其 他 船 公 司 将 在 未 来 几 天 效 仿 将 FAK费 率 提 高 类 似 幅 度 以 期 在 2024年 伊 始 建 立 稳 固 的 财 务 基 础 。
在 此 期 间 越 来 越 多 的 托 运 人 反 馈 已 无 法 在 船 公 司 在 线 订 舱 平 台 上 预 订 12月 份 的 舱 位 主 要 是 由 于 船 公 司 试 图 通 过 取 消 大 约 40%的 来 自 中 国 的 航 班 来 挤 压 市 场 。
业 内 人 士 指 出 目 前 市 场 上 货 量 确 实 不 多 完 全 靠 船 公 司 减 班 缩 舱 稳 住 运 价 。 相 对 而 言 美 线 货 量 没 有 明 显 增 加 美 东 加 大 抽 船 控 舱 力 道 再 加 上 巴 拿 马 运 河 塞 港 绕 行 苏 伊 士 运 河 因 素 有 效 支 撑 运 价 。 美 西 方 面 上 周 THE美 西 线 没 有 船 只 到 港 非 联 盟 船 舶 竞 价 抢 货 陷 入 震 荡 格 局 。 目 前 美 西 南 航 线 也 传 出 满 舱 多 家 船 公 司 已 发 出 涨 价 通 知 每 40尺 柜 涨 幅 约 200～ 300美 元 。
业 界 预 计 季 底 、 年 底 货 量 将 会 逐 渐 释 出 农 历 春 节 来 临 厂 商 赶 着 年 前 出 货 将 可 能 有 助 于 支 撑 运 价 。
最 新 公 布 的 SCFI运 价 指 数 :
欧 洲 通 胀 水 平 虽 然 出 现 回 落 但 欧 洲 央 行 紧 缩 的 货 币 政 策 未 来 经 济 陷 入 滞 胀 的 风 险 进 一 步 加 大 。 最 新 一 期 运 输 需 求 保 持 稳 定 船 公 司 在 签 约 季 继 续 控 制 运 力 投 放 供 需 基 本 面 较 为 稳 固 市 场 运 价 继 续 上 涨 。
远 东 到 欧 洲 航 线 运 价 为 925美 元 /TEU较 上 一 期 上 涨 74美 元 涨 幅 8.7%
远 东 到 地 中 海 航 线 运 价 为 1387美 元 /TEU较 上 一 期 涨 127美 元 涨 幅 10.07%。
美 国 11月 ADP就 业 人 数 增 长 放 缓 薪 资 增 速 降 温 显 示 就 业 市 场 出 现 放 缓 迹 象 未 来 经 济 复 苏 动 力 可 能 不 足 。 本 期 运 输 需 求 总 体 平 稳 供 求 关 系 基 本 平 衡 美 东 、 美 西 航 线 市 场 运 价 走 势 出 现 分 化 。
远 东 到 美 西 运 价 为 1669美 元 /FEU较 上 一 期 上 扬 23美 元 涨 幅 1.2%
远 东 到 美 东 运 价 为 2441美 元 /FEU较 上 一 期 小 跌 5美 元 下 跌 0.2%。
物 流 从 业 者 表 示 11月 及 12月 是 货 柜 需 求 最 淡 的 两 个 月 航 商 减 班 缩 舱 降 低 运 量 不 足 的 冲 击 目 前 美 东 已 开 始 受 到 巴 拿 马 运 河 干 旱 干 扰 美 东 运 价 在 12月 货 量 未 能 增 加 的 情 况 下 运 价 仍 获 得 支 撑 。
澳 新 航 线 (墨 尔 本 )每 箱 运 价 915美 元 周 跌 5美 元 跌 幅 0.54%
南 美 航 线 (桑 托 斯 )每 箱 运 价 2483美 元 周 跌 95美 元 跌 幅 3.69%。
近 洋 线 方 面 远 东 到 日 本 关 西 每 TEU都 较 前 一 周 下 跌 3美 元 为 301美 元 远 东 到 日 本 关 西 每 TEU为 309美 元 下 跌 10美 元 远 东 到 东 南 亚 、 韩 国 每 TEU都 较 上 周 持 平 分 别 为 200美 元 及 137美 元 。
最 新 公 布 的 德 路 理 WCI运 价 指 数 :
最 新 一 期 德 路 里 世 界 集 装 箱 综 合 指 数 本 周 上 涨 6%上 海 至 鹿 特 丹 和 上 海 至 热 那 亚 的 运 费 均 上 涨 15%分 别 至 1343美 元 /FEU和 1608美 元 /FEU。 同 样 上 海 至 纽 约 的 运 价 上 涨 了 7%即 184美 元 达 到 2747美 元 /FEU。 上 海 至 洛 杉 矶 的 运 价 下 降 了 2%即 32美 元 微 跌 至 1939美 元 /FEU。
德 路 里 预 计 在 未 来 几 周 内 东 西 航 线 的 即 期 运 价 总 体 上 将 保 持 接 近 当 前 水 平 。
然 而 海 外 业 内 媒 体 认 为 航 运 公 司 距 离 实 现 他 们 的 愿 望 可 能 还 有 很 长 的 路 要 走 。 需 要 正 确 看 待 本 周 WCI北 欧 和 地 中 海 即 期 运 价 的 大 幅 上 涨 因 为 只 是 使 利 率 回 到 九 月 中 旬 的 水 平 。
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erks69
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13-Dec-2023 16:46
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受 圣 诞 出 货 季 影 响 ： 亚 洲 -欧 洲 运 费 上 涨 2023-12-13 来 源 ： 物 流 巴 巴
根 据 Linerlytica今 天 (12月 12日 )发 布 的 最 新 报 告 ， 由 于 托 运 人 在 圣 诞 节 前 赶 出 货 物 ， 亚 欧 运 费 可 能 会 在 整 个 12月 持 续 上 涨 。 12月 8日 ， 上 海 集 装 箱 运 价 指 数 显 示 ， 亚 洲 -北 欧 运 价 上 涨 9%， 至 925美 元 /TEU， 而 亚 洲 -地 中 海 运 价 上 涨 10%， 至 1387美 元 /TEU， 连 续 第 二 周 上 涨 。
与 此 同 时 ， 亚 欧 航 线 的 回 程 航 行 和 巴 拿 马 运 河 的 改 道 ， 正 在 减 轻 今 年 创 纪 录 的 220万 标 准 箱 新 船 交 付 量 的 影 响 。
亚 洲 -美 国 东 海 岸 航 线 小 幅 下 跌 5美 元 ， 至 2441美 元 /FEU， 而 亚 洲 -美 国 西 海 岸 航 线 仅 上 涨 23美 元 ， 至 1669美 元 /FEU， 尽 管 通 过 巴 拿 马 运 河 的 过 境 配 额 已 迫 使 一 些 亚 洲 -美 国 东 海 岸 航 线 改 道 苏 伊 士 或 绕 过 好 望 角 。
Linerlytica表 示 :&ldquo 由 于 未 能 获 得 优 先 通 道 ， 联 盟 航 运 公 司 正 在 付 出 沉 重 的 代 价 ， 并 被 迫 转 移 所 有 三 个 巴 拿 马 全 水 服 务 ， 以 避 免 在 运 河 上 长 时 间 延 误 。 尽 管 草 案 限 制 了 巴 拿 马 通 道 的 全 集 装 箱 吞 吐 量 ， 但 东 海 岸 的 运 力 仍 足 以 满 足 市 场 需 求 。 &rdquo
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BUYUPONLY
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13-Dec-2023 06:41
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再 不 能 散 货 ， 仓 库 要 发 霉 了 。
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Goodwill77
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13-Dec-2023 06:11
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Many players have left this counter and therefore no activities le |
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erks69
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12-Dec-2023 16:43
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由 于 贸 易 中 断 ， 2024年 承 运 商 燃 油 附 加 费 将 大 幅 上 涨 2023-12-12 来 源 ： 物 流 巴 巴
随 着 航 运 业 面 临 新 的 贸 易 和 监 管 挑 战 ， 明 年 集 装 箱 承 运 人 采 用 的 燃 料 调 整 系 数 将 大 幅 增 加 。 从 1月 1日 起 ， BAF关 税 在 贸 易 航 线 上 大 幅 上 调 ， 但 不 同 承 运 商 之 间 的 关 税 差 别 很 大 。
例 如 ， 对 于 从 亚 洲 /远 东 、 印 度 次 大 陆 、 中 东 海 湾 、 红 海 和 孟 加 拉 运 往 /途 经 美 国 东 海 岸 、 美 国 墨 西 哥 湾 海 岸 或 加 拿 大 东 海 岸 的 干 货 ， CMA CGM修 订 后 的 BAF费 率 将 为 每 TEU 602美 元 、 每 FEU 669美 元 和 每 45英 尺 高 方 箱 847美 元 。
冷 藏 货 物 的 相 对 关 税 将 分 别 为 723美 元 、 803美 元 和 1016美 元 。
包 括 马 士 基 和 津 姆 航 运 公 司 在 内 的 其 他 主 要 航 空 公 司 也 宣 布 了 类 似 的 修 订 。
由 于 需 求 仍 然 是 一 个 主 要 的 痛 点 ， 航 空 公 司 能 在 多 大 程 度 上 推 动 货 主 从 BAF大 幅 提 价 中 获 利 仍 有 待 观 察 。
根 据 货 运 代 理 的 消 息 来 源 ， 市 场 是 非 常 不 稳 定 的 ， 承 运 人 往 往 会 采 取 不 同 的 策 略 ， 至 少 保 持 稳 定 的 费 率 ， 如 果 不 是 适 度 提 高 的 话 。
因 此 ， 货 代 通 常 认 为 ， 两 个 竞 争 运 营 商 的 全 包 费 率 可 能 看 起 来 或 多 或 少 相 同 ， 因 为 一 方 试 图 降 低 基 本 海 运 价 格 以 适 用 更 高 的 BAF金 额 ， 而 另 一 方 可 能 正 好 相 反 。
不 可 否 认 的 是 ， 集 装 箱 航 运 公 司 正 在 应 对 不 断 飙 升 的 运 营 成 本 ， 红 海 紧 张 局 势 和 巴 拿 马 运 河 运 输 限 制 以 及 国 际 海 事 组 织 (IMO)制 定 的 更 严 格 脱 碳 法 规 导 致 的 船 只 改 道 ， 更 是 推 高 了 运 营 成 本 。
&ldquo 今 年 迄 今 为 止 ， 集 装 箱 量 同 比 下 降 近 2%， 而 平 均 运 费 下 降 ， 9月 份 达 到 2019年 的 水 平 。 自 那 以 后 ， 它 们 继 续 下 跌 。 然 而 ， 租 船 成 本 仍 比 2019年 高 出 25%， &rdquo BIMCO首 席 航 运 分 析 师 尼 尔 斯 · 拉 斯 穆 森 (Niels Rasmussen)表 示 。
拉 斯 穆 森 还 指 出 :&ldquo 班 轮 运 营 商 继 续 努 力 应 对 日 益 恶 化 的 供 需 平 衡 ， 这 影 响 了 运 费 。 平 均 而 言 ， 今 年 以 来 ， 与 2022年 和 2019年 相 比 ， 车 队 分 别 增 长 了 5%和 19%。 另 一 方 面 ， 集 装 箱 量 与 2022年 相 比 下 降 了 2%， 与 2019年 相 比 仅 增 长 了 1%。 &rdquo
他 进 一 步 解 释 说 :&ldquo 另 一 方 面 ， 班 轮 运 营 商 的 关 键 成 本 项 目 并 没 有 跟 随 费 率 。 今 年 迄 今 为 止 ， 尽 管 极 低 硫 燃 料 油 的 成 本 比 2022年 下 降 了 29%， 但 比 2019年 的 水 平 高 出 5%。 对 于 装 有 洗 涤 器 的 船 只 ， 重 燃 料 油 价 格 比 2022年 下 降 了 22%， 但 比 2019年 高 出 22%。 &rdquo
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erks69
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12-Dec-2023 16:39
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全 球 航 运 告 急 ！ 两 条 航 运 大 动 脉 同 时 &ldquo 阻 塞 &rdquo
苏 伊 士 运 河 和 巴 拿 马 运 河 是 全 球 最 重 要 的 两 条 航 运 大 动 脉 ， 承 担 着 全 球 贸 易 中 超 过 一 半 的 贸 易 货 量 。 然 而 ， 目 前 严 重 干 旱 使 得 巴 拿 马 运 河 限 行 ， 地 缘 政 治 冲 突 加 剧 又 迫 使 船 只 绕 行 苏 伊 士 运 河 ， 大 量 货 物 运 输 面 临 延 迟 风 险 ， 且 运 费 飙 升 。 12月 9日 ， 英 国 进 出 口 研 究 所 所 长 marco forgione表 示 ， 如 果 苏 伊 士 运 河 附 近 的 冲 突 进 一 步 恶 化 ， 再 加 上 巴 拿 马 的 限 制 ， 对 全 球 海 运 来 说 将 是 &ldquo 灾 难 性 的 打 击 &rdquo 。 自 今 年 年 初 以 来 ， 厄 尔 尼 诺 现 象 造 成 的 干 旱 持 续 影 响 巴 拿 马 运 河 水 库 系 统 ， 导 致 船 闸 运 行 所 需 的 淡 水 供 应 减 少 ， 巴 拿 马 运 河 管 理 局 已 经 多 次 减 少 单 日 通 行 船 只 数 量 。 而 穿 行 苏 伊 士 运 河 的 船 只 也 因 本 轮 巴 以 冲 突 的 爆 发 ， 面 临 袭 击 的 风 险 大 大 增 加 ， 不 少 船 运 公 司 为 确 保 其 船 员 、 船 舶 及 货 物 的 安 全 ， 改 变 了 船 舶 的 航 线 ， 以 避 开 阿 拉 伯 海 和 红 海 地 区 。 |
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erks69
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05-Dec-2023 05:22
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https://cn.investing.com/news/forex-news/article-2266250 | |||||||||
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Samudera
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04-Dec-2023 12:00
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Next year will not be good for container shippers as they replace their older contract with lower value
Container lines could face catastrophic losses in 2024 https://www.seatrade-maritime.com/containers/container-lines-could-face-catastrophic-losses-2024 |
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unclebond
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30-Nov-2023 19:49
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Still no share buy back by management at current level. Bad signal? Already corrected 60% from high of $1.46 |
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erks69
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30-Nov-2023 08:31
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61加 倉
2023年 干 散 货 船 队 增 长 率 预 计 达 3% 2023-11-29 来 源 ： 海 事 服 务 网
今 年 干 散 货 船 队 的 净 增 长 率 约 为 3%略 高 于 2022年 但 低 于 2021年 和 2020年 。 船 舶 经 纪 公 司 Intermodal在 其 最 新 周 报 中 表 示 2023年 前 11个 月 约 有 416艘 干 散 货 船 下 水 总 计 3072万 载 重 吨 预 计 到 年 底 前 还 将 增 加 259万 载 重 吨 总 载 重 吨 数 达 到 3331万 。 同 时 今 年 至 今 有 86艘 干 散 货 船 报 废 总 计 562万 吨 载 重 吨 。 数 据 显 示 2022年 、 2021年 和 2020年 的 增 长 率 分 别 为 2.9%、 3.5%和 3.9%。 值 得 注 意 的 是 2022年 的 新 船 交 付 率 为 2018年 以 来 最 低 而 拆 船 量 则 创 下 2007年 以 来 最 低 只 有 53艘 报 废 。 2023年 干 散 货 船 的 报 废 量 仅 低 于 2020年 当 时 有 143艘 送 拆 。
Intermodal研 究 部 负 责 人 Yiannis Parganas表 示 从 各 细 分 板 块 来 看 好 望 角 型 船 增 长 趋 势 温 和 同 比 增 长 2.5%年 底 前 将 再 交 付 1艘 新 船 相 比 之 下 超 灵 便 型 和 灵 便 型 船 的 增 长 率 为 3.3%2023年 底 前 计 划 再 交 付 14艘 超 灵 便 型 船 和 19艘 灵 便 型 船 卡 姆 萨 型 船 以 3.6%的 增 长 率 领 先 预 计 年 底 前 还 有 14艘 新 船 交 付 。
从 拆 船 量 来 看 大 灵 便 型 船 目 前 处 于 领 先 地 位 占 拆 船 量 的 35% 紧 随 其 后 的 是 巴 拿 马 型 船 占 比 33% 灵 便 型 船 紧 随 其 后 占 比 18%。
2024年 干 散 货 船 市 场 将 迎 来 495艘 新 船 总 计 3480万 载 重 吨 其 中 包 括 38艘 好 望 角 型 、 6艘 超 巴 拿 马 型 、 124艘 卡 姆 萨 型 /巴 拿 马 型 、 169艘 超 灵 便 型 和 158艘 灵 便 型 船 。 2025年 计 划 交 付 369艘 新 船 总 计 2762万 载 重 吨 是 2008年 以 来 的 最 低 水 平 。 由 此 计 算 出 2025年 船 队 增 长 率 在 1%左 右 。 从 各 细 分 市 场 来 看 好 望 角 型 船 占 比 9%卡 姆 萨 型 、 大 灵 便 型 和 灵 便 型 船 分 别 占 28%、 30%和 31%。
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erks69
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24-Nov-2023 15:42
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集 运 市 场 疲 软 ， 这 家 船 东 逆 市 提 高 全 年 业 绩 预 期 2023-11-24 来 源 ： 航 运 界
独 立 集 装 箱 船 东 MPC Container Ships ASA (以 下 简 称 &ldquo MPCC&rdquo 或 该 公 司 )11月 21日 发 布 2023年 第 三 季 度 未 经 审 计 的 财 报 。 2023年 前 三 季 度 MPCC实 现 营 业 收 入 5.6亿 美 元 同 比 增 长 22.8% 毛 利 达 到 4.4亿 美 元 同 比 增 长 22.3% 息 税 折 旧 摊 销 前 利 润 (EBITDA)达 到 4.2亿 美 元 同 比 增 长 7.5% 调 整 后 的 EBITDA为 3.3亿 美 元 税 前 净 利 为 2.9亿 美 元 同 比 下 降 12.7% 净 利 润 达 到 2.9亿 美 元 或 每 股 盈 利 0.65美 元 同 比 下 降 12.7%。
2023年 前 三 季 度 MPCC船 队 日 均 TCE达 到 29302美 元 同 比 增 长 8.9%。
2023年 三 季 度 MPCC实 现 营 业 收 入 1.8亿 美 元 同 比 增 长 14.9% 毛 利 达 到 1.4亿 美 元 同 比 增 长 21.9% EBITDA达 到 1.4亿 美 元 同 比 下 降 3.7% 调 整 后 的 EBITDA为 1.0亿 美 元 税 前 净 利 为 6833.2万 美 元 同 比 下 降 45.2% 净 利 润 为 6823.9万 美 元 或 每 股 盈 利 0.15美 元 同 比 下 降 45.2%。
2023年 三 季 度 MPCC船 队 日 均 TCE达 到 27531美 元 同 比 下 降 9.7% 单 船 日 均 管 理 成 本 为 6986美 元 同 比 增 加 10.5%。 航 队 在 航 率 达 到 98.7%略 高 于 去 年 同 期 的 98.1%。
截 至 三 季 度 末 MPCC在 2023年 四 季 度 和 2024年 的 租 约 覆 盖 率 分 别 达 到 了 98%和 67%这 为 MPCC提 供 了 未 来 几 年 现 金 流 和 分 红 能 力 的 可 见 性 。 2023年 租 船 合 同 累 计 租 金 储 备 达 到 10亿 美 元 平 均 剩 余 租 期 1.7年 。
截 至 目 前 MPCC今 年 买 进 7艘 +卖 出 13艘 集 装 箱 船 持 续 优 化 船 队 。
截 至 目 前 MPCC拥 有 并 运 营 65艘 集 装 箱 船 总 舱 位 138302TEU。 包 括 MPCC手 持 的 4艘 新 造 船 订 单 这 些 船 都 附 有 租 船 合 同 。 其 中 2艘 5550TEU新 造 船 订 单 每 艘 造 价 7220万 美 元 预 计 2024年 第 一 季 度 交 付 。 2022年 7月 MPCC斥 资 7800万 美 元 在 泰 州 三 福 订 造 2艘 甲 醇 动 力 1300TEU集 装 箱 船 预 计 2024年 第 三 、 四 季 度 交 付 。
再 次 上 调 2023年 业 绩 预 期
由 于 采 取 上 述 战 略 举 措 MPCC管 理 层 调 高 2023年 业 绩 预 期 将 全 年 营 业 收 入 从 原 来 的 6.75-6.9亿 美 元 调 高 至 6.9-7.0亿 美 元 将 EBITDA从 原 来 的 4.9-5.1亿 美 元 调 高 至 5.0-5.15亿 美 元 。
MPCC首 席 执 行 官 Constantin Baack表 示 很 高 兴 公 布 强 劲 的 第 三 季 度 财 务 业 绩 这 是 在 租 金 和 船 舶 价 值 下 降 导 致 市 场 持 续 疲 软 的 时 期 取 得 的 这 些 业 绩 突 出 了 我 们 稳 固 的 市 场 地 位 并 得 到 了 非 常 强 劲 的 资 产 负 债 表 和 强 劲 的 租 金 储 备 的 支 持 。 尽 管 集 运 市 场 波 动 继 续 以 17%的 低 杠 杆 经 营 但 MPCC的 盈 利 前 景 仍 然 非 常 可 观 。 MPCC继 续 坚 持 按 照 回 报 股 东 的 政 策 分 红 。 第 三 季 度 董 事 会 宣 布 股 息 为 每 股 0.14美 元 总 计 6210万 美 元 。 这 使 得 今 年 迄 今 为 止 支 付 的 股 息 达 到 2.93亿 美 元 相 当 于 约 43%的 股 息 收 益 率 。
Constantin Baack补 充 道 MPCC积 极 主 动 的 战 略 措 施 继 续 与 优 化 船 队 的 愿 景 保 持 一 致 以 应 对 监 管 变 化 并 提 高 船 队 运 营 效 率 。 最 近 几 个 月 MPCC已 经 完 成 了 出 售 8艘 老 旧 、 效 率 较 低 的 船 舶 加 上 第 二 季 度 收 购 的 5艘 环 保 设 计 的 船 舶 这 些 措 施 标 志 着 MPCC在 更 新 船 舶 方 面 迈 出 了 决 定 性 的 一 步 。
Constantin Baack总 结 道 展 望 未 来 MPCC的 重 点 仍 然 是 在 低 财 务 杠 杆 下 运 营 同 时 平 衡 战 略 举 措 与 一 致 的 股 东 回 报 增 强 股 东 价 值 和 长 期 分 红 能 力 。
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erks69
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24-Nov-2023 06:22
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https://cn.investing.com/news/forex-news/article-2260280 | |||||||||
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erks69
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23-Nov-2023 18:14
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64仙 加 倉 ， 下 个 目 标 68， 72sen 5年 内 全 球 LNG贸 易 将 再 增 25%
国 际 能 源 论 坛 (IEF)的 最 新 报 告 &ldquo 脆 弱 平 衡 ： LNG贸 易 动 态 和 市 场 风 险 &rdquo 显 示 ， 2022年 全 球 LNG贸 易 创 下 历 史 新 高 ， 预 计 5年 内 将 再 增 长 25%， 达 到 每 年 5亿 吨 。 报 告 指 出 ， 中 国 在 2023年 超 过 日 本 成 为 全 球 最 大 LNG进 口 国 ， 美 国 成 为 最 大 LNG出 口 国 。 IEF秘 书 长 Joseph McMonigle表 示 ， LNG需 求 比 以 往 任 何 时 候 都 大 ， 继 续 推 动 全 球 经 济 增 长 ， 并 提 升 能 源 安 全 。 LNG使 欧 洲 避 免 了 能 源 危 机 ， 在 亚 洲 ， LNG是 能 源 结 构 中 的 重 要 组 成 部 分 ， 帮 助 数 百 万 人 摆 脱 了 能 源 贫 困 。 LNG目 前 约 占 全 球 天 然 气 供 应 量 的 15%。 相 对 于 管 道 天 然 气 ， LNG的 优 势 包 括 可 以 远 距 离 运 输 ， 在 短 时 间 内 运 抵 新 的 需 求 中 心 ， 并 可 在 公 开 市 场 上 交 易 。 报 告 称 ， 地 缘 政 治 已 成 为 重 塑 LNG贸 易 流 和 投 资 版 图 的 最 重 要 驱 动 力 。 俄 乌 冲 突 升 级 改 变 了 能 源 市 场 ， 俄 罗 斯 的 天 然 气 产 量 在 过 去 两 年 下 降 了 21%， 在 2023年 创 下 14年 来 新 低 。 面 对 管 道 天 然 气 输 气 量 减 少 ， 欧 洲 买 家 转 向 LNG来 填 补 这 一 空 白 。 报 告 称 ， 欧 洲 激 增 的 需 求 将 全 球 LNG价 格 推 至 前 所 未 有 的 高 度 ， 并 造 成 新 兴 经 济 体 供 应 紧 张 。 在 欧 洲 ， LNG在 天 然 气 需 求 中 的 占 比 从 10年 前 的 12%上 升 到 50%以 上 ， 预 计 到 2030年 ， 欧 洲 的 再 气 化 产 能 将 再 增 长 48%。 今 年 签 订 的 LNG合 约 中 ， 欧 洲 占 比 31%， 亚 太 地 区 占 比 46%。 从 目 前 情 况 来 看 ， 预 计 到 2030年 ， 欧 洲 在 LNG即 期 市 场 上 的 份 额 将 达 到 70%。 从 中 期 来 看 ， 东 南 亚 有 望 成 为 LNG进 口 需 求 的 新 热 点 ， 在 新 加 坡 、 越 南 和 菲 律 宾 的 推 动 下 ， 到 本 世 纪 末 ， 该 地 区 需 求 将 翻 一 番 。 报 告 指 出 ， 预 计 未 来 两 年 内 将 有 10个 国 家 开 始 进 口 LNG。 今 年 中 国 已 成 为 全 球 最 大 LNG进 口 国 ， 预 计 到 2030年 ， 中 国 在 全 球 LNG合 约 中 的 占 比 将 上 升 至 近 25%。 在 出 口 国 中 ， 自 2019年 以 来 ， 美 国 LNG出 口 激 增 135%， 目 前 美 国 已 向 36个 国 家 出 口 LNG。 此 外 ， 未 来 美 国 仍 将 是 LNG供 应 增 长 最 快 的 国 家 之 一 ， 预 计 到 2025年 出 口 能 力 将 增 长 17%， 到 2028年 将 再 增 长 43%。 |
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erks69
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21-Nov-2023 19:03
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行 业 ： 集 装 箱 运 输 回 归 &ldquo 正 常 &rdquo 了 吗 ？ 2023-11-21 来 源 ： 物 流 巴 巴
洛 杉 矶 港 (Port of LA)执 行 董 事 Gene Seroka在 其 月 度 简 报 中 就 联 邦 海 事 委 员 会 (FMC)的 发 展 以 及 运 输 界 参 与 者 为 改 善 信 息 流 所 做 的 持 续 努 力 提 供 了 一 些 非 常 有 用 的 见 解 。 在 他 的 讲 话 中 ， Seroka对 2023年 结 束 时 港 口 的 前 景 持 乐 观 态 度 ， 他 表 示 ， 与 2022年 的 吞 吐 量 相 比 ， 2023年 的 赤 字 &ldquo 减 少 了 一 半 ， 从 32%降 至 现 在 的 16%&rdquo 。 他 补 充 说 。 &ldquo 这 将 在 今 年 最 后 六 个 星 期 继 续 改 善 。 &rdquo
洛 杉 矶 港 11月 的 专 题 演 讲 邀 请 了 Steve Hughes作 为 嘉 宾 ， 他 是 汽 车 零 部 件 行 业 的 长 期 参 与 者 ， 同 时 也 是 地 方 和 联 邦 一 级 货 运 托 运 人 的 代 表 ， 他 就 货 运 托 运 人 面 临 的 问 题 提 供 了 非 常 有 用 的 近 距 离 视 角 。 他 参 与 了 FMC的 广 泛 活 动 他 目 前 是 FMC国 家 托 运 人 咨 询 委 员 会 (NSAC)的 成 员 ， 代 表 汽 车 零 部 件 托 运 人 。
休 斯 刚 从 华 盛 顿 召 开 的 委 员 会 会 议 回 来 ， 他 审 阅 了 一 份 提 交 给 FMC的 建 议 清 单 。 其 中 包 括 建 议 FMC参 与 &ldquo 联 运 提 单 &rdquo ， 即 海 运 货 物 转 运 到 铁 路 上 。 在 这 里 ， 休 斯 将 铁 路 仓 储 和 铁 路 滞 期 费 描 述 为 &ldquo 对 实 益 货 主 (BCOs)来 说 是 一 个 有 争 议 的 问 题 &rdquo ， 并 建 议 &ldquo 当 存 在 全 程 提 单 时 ， 在 监 管 方 面 存 在 无 可 争 议 的 权 威 差 距 。 &rdquo 他 解 释 说 ， NSAC正 在 寻 求 赋 予 FMC对 这 些 提 单 下 的 货 物 的 权 力 ， &ldquo 赋 予 BCO可 以 提 交 和 仲 裁 争 议 的 权 力 。 &rdquo
滞 期 费 (集 装 箱 )和 提 前 收 货 日 期 (&ldquo BCOs的 另 一 个 有 争 议 的 问 题 &rdquo )也 是 NSAC关 注 的 问 题 ， 休 斯 希 望 将 规 则 编 纂 成 书 ， 并 加 强 争 端 解 决 的 要 求 。 他 还 谈 到 了 提 高 &ldquo 运 输 和 集 装 箱 级 数 据 &rdquo 的 一 致 性 和 透 明 度 的 努 力 。
集 装 箱 贸 易 的 宏 观 前 景 可 能 被 描 述 为 &ldquo 回 归 正 常 &rdquo 。 在 最 近 的 Flexport网 络 研 讨 会 上 ， Vespucci Maritime的 首 席 执 行 官 兼 合 伙 人 Lars Jensen在 其 &ldquo 物 流 重 新 连 线 &rdquo 系 列 中 提 醒 观 众 ， 船 舶 供 需 平 衡 的 重 要 性 。 Jensen对 听 众 说 :&ldquo 毫 无 疑 问 ， 无 论 我 们 如 何 分 割 ， 都 有 太 多 的 产 能 正 在 投 入 生 产 ， &rdquo 他 补 充 说 :&ldquo 我 们 正 在 进 入 的 周 期 性 产 能 过 剩 是 一 个 相 当 正 常 的 周 期 &hellip &hellip 这 不 是 一 个 特 别 大 的 下 行 周 期 。 &rdquo
集 装 箱 分 析 师 约 翰 &bull 麦 考 恩 (John McCown)在 他 最 新 的 美 国 主 要 港 口 简 报 中 也 强 调 了 回 归 正 常 (尽 管 没 有 使 用 这 个 词 )， 他 写 道 :&ldquo 我 们 现 在 终 于 回 到 了 由 潜 在 经 济 活 动 驱 动 的 同 比 变 化 。 &rdquo
他 的 观 点 与 洛 杉 矶 港 的 Seroka的 观 点 不 期 而 合 ， McCown也 表 示 :&ldquo 沿 海 地 区 的 差 距 将 继 续 出 现 最 近 的 逆 转 ， 西 海 岸 的 增 长 将 继 续 。 &rdquo
也 许 Hughes在 他 的 评 论 中 说 得 最 好 ， 他 讨 论 了 汽 车 零 部 件 行 业 ， 但 适 用 于 广 泛 的 垂 直 领 域 ， 并 呼 应 了 Flexport的 观 点 。 他 指 出 :&ldquo 我 们 即 将 恢 复 到 疫 情 前 的 正 常 状 态 &rdquo ， 因 为 2021年 至 2022年 期 间 积 累 的 库 存 现 在 已 经 下 降 。 在 Flexport网 络 研 讨 会 上 ， 演 讲 者 认 为 :&ldquo 高 利 率 将 继 续 阻 碍 2024年 的 消 费 者 需 求 ， 库 存 与 销 售 比 率 已 经 正 常 化 。 &rdquo
Vespucci Maritime的 Jensen驳 斥 了 2023年 末 (在 库 存 减 少 之 后 )需 求 回 升 的 观 点 ， 他 说 :&ldquo 展 望 未 来 &hellip &hellip 你 不 会 看 到 库 存 调 整 后 的 需 求 回 升 ， 否 则 就 会 出 现 这 种 情 况 。 &rdquo
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Samudera
Member |
20-Nov-2023 21:26
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True...darkest hour best time to go in....
Just that we are still in 2023 and not 2024.... |
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